赴台旅游研讨会举行 王金平陷入沉思(图)

时间:17/10/20 来源:http://www.kencamp.net 作者:皇冠走地

  10日,在平潭举行的赴台旅游专列专题研讨会上,中国铁道旅游联盟成员、大陆赴台组团旅行社、台湾游览车客运商业同业公会、台湾地接旅行社等两岸旅游业界人士聚集一堂,就如何使两岸海陆旅游更好地实现无缝对接献计献策。

  翻开地图,平潭是大陆距离台湾最近的地方:到新竹68海里,到台中88海里,到台北92海里。两岸之间隔着浅浅的一湾海峡,扬地利优势,构建两岸海上直航主通道,打造“一日生活圈”,是平潭的最大优势、最大潜力。

  随着“海峡号”高速客滚轮的开通,两岸“一日生活圈”已成为现实。福建国航远洋集团王炎平介绍,截至目前,“海峡号”已开航单航次412次,运送旅客已超过13.2万人次,运载货物1478吨,不仅为两岸企业、民众节约了时间成本和运输成本,而且拉近了两岸之间的时空距离与感情距离。

是否辞“阳春立委”王金平陷入沉思(图)

王金平。图片来源:台湾《中国时报》

  王炎平透露,5月1日前将正式开辟台北航线,届时,将有两艘高速客滚船——“海峡号”、“丽娜轮”穿梭于“平潭-台中、平潭-台北”。“随着两岸旅游的深入发展,预计2013年大陆赴台旅游人数将突破250万人次,我们希望两艘快船能占到五分之一强的市场份额,切实将平潭培育成大陆与台湾之间往来的主通道,也将平潭打造成两岸旅游集散地。”王炎平希望,两岸共同努力让台湾机动车辆通过两艘快船进出平潭,更加方便两岸民众往来,实现载客、载货、通邮及通车的有机结合。

  有这样一个概念,香港、澳门、台湾点对点到大陆哪个城市都没有问题,但是谁都代替不了深圳是香港通往大陆的主通道,谁都代替不了珠海是澳门通往大陆的主通道,那么平潭就要发展为台湾通往大陆的主通道,因为平潭具有最方便、效率最高、成本最低的独特优势。

  “海上直航‘平潭-台中’只要2.5个小时,这就变成了城际之间的交通,从平潭到台湾就相当于福州到泉州的概念,就形成了主通道。”平潭综合实验区党工委书记、管委会主任龚清概说,平潭将建设一些高标准的旅游项目,把平潭打造成两岸人流、物流集散中心。

  近年来,福建铁路建设大提速,福建铁路网络更加完善。“中国铁道旅游联盟每年组团超80万人次,去年开行旅游专列2000多列次,具有无可比拟的优势。”中国铁路总公司多经中心彭建华处长说,铁路与海运旅游联姻,这是一个全新的模式,通过对海运、铁运、旅行社的资源整合,可以更好地实现两岸旅游无缝对接,市场前景广阔。

  据台湾《中国时报》报道,国民党历经政治大海啸,“立委”席次从64席崩盘剩35席,“立法院”将告别17年的“王院长时代”。至于“立法院长”王金平是否就任,当个“阳春立委”,或是直接辞去不分区“立委”一职,由第11名曾永权递补,王金平仍在思考中。

  受大环境影响,国民党台湾地区领导人与“立委”选情低迷,即使10月中改由国民党主席朱立伦接手参选,仍无法有效拉抬“立委”的席次,选前外界便评估国民党可能无法过半。王金平率国民党不分区“立委”参选人登记时表示,对国民党还是“立法院”最大党有信心。王金平也在去年12月初接受媒体专访时强调,“立委”连任是他政治生涯的最后一战,并否认将参选国民党主席。

  山东中铁国家旅行社有限公司出入境旅游中心杨光提醒,海陆旅游一定要做好衔接,形成一条龙服务,让游客满意。

  台湾禾丰国际旅行社有限公司经理章碧宜说,禾丰国际旅行社在台湾代理中南部“海峡号”旅行,但是台湾民众对这条航线认识不够,需要通过创意,加大宣传力度。“我觉得,赴台旅游专列很有意义,希望两岸旅游业界要加强沟通、合作,实现双赢。”(记者 王凤山)

  王金平把心思全放在“立委”的辅选上,选前跑遍全台,到处站台、助选。随着国民党惨败,民进党独立过半,王金平的连任龙头之路也越来越遥远。国民党败选当天晚会,台下蓝营支持者气愤地骂“王金平下台!开除王金平!”。国民党内也传出究责声浪,认为南部“立委”全挂,难道王不用负责吗?

  据了解,王金平幕僚有两派意见,若王金平无法续任“院长”,就没必要就职。另一派则认为,没了位子就无法延续政治生命,也没下一步可走。但若王金平决定留在“立法院”,以他过去“院长”的资历,应该能在关键时刻发挥影响力,在重要法案上表达自己的意见,并在“立法院”经验传承,发挥“公道伯”的角色。(卢佳静)

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