人民论坛 台北市新北市公车票价不涨了

时间:17/05/24 来源:http://www.kencamp.net 作者:外围赌球

  这是一个永远值得铭记的镜头。1945年10月25日,在台湾台北公会堂,随着日方将领在投降书上签下名字,台湾迎来了回归祖国的历史时刻。70年岁月沧桑,历史记忆清晰如昨。台湾光复是两岸同胞团结奋斗的伟大胜利,强化了两岸人民血脉相连的民族纽带,展现了中华民族无法分割的血肉联系。

  “家家户户,无比欢欣,祭祖谢神,向先民冥中告知台湾已回归祖国”,触摸泛黄的档案,似乎能够穿越时空,感受到台湾同胞的兴奋之情。那是辗转漂泊后的回归,那是压抑了半个世纪的民族情感的一夜爆发。台南人庄梦侯为4个女儿分别取名兴华、振华、安华和强华,寓意祖国复兴;台湾作家赖和一生坚持穿汉服、写汉字,坚信台湾光复。一位爱国人士写道,“我们全体台湾人民终以纯洁的中华血统归还给祖国,以纯洁的爱国心奉献给祖国”,表达着台湾同胞对祖国的依恋和深情,对中华民族的认同感与归属感。

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  这是一种血浓于水、不可磨灭的心灵纽带,根植于共同的血脉和基因,来自于共同的历史和文化,虽历经苦难而益愈坚固,虽穿越时空而更加动人。还记得《马关条约》刚刚公布,“公车上书”就引发反对分裂台湾的全国浪潮;还记得日本铁蹄肆虐神州,5万多台湾青年跨越海峡、参与抗日,践行着“与其生为降虏,不如死为义民”的精神,实现着“救台湾必先救祖国”的信念。患难之中见真情,同根同源、同文同种的血脉相亲,休戚相关、荣辱与共的共同体意识,构成了两岸命运共同体最深沉的历史底蕴和文化基石。

  70年时光流转,尽管两岸还存在一些复杂的矛盾和分歧,但是共同体意识仍然熔铸于两岸同胞的内心深处。尤其是遭遇困难或灾害,这种共同体意识就会以感人肺腑的方式呈现出来。当汶川地震猝然而至,台湾同胞红着泪眼互问“我们能为灾区做什么”;当八八水灾侵袭宝岛,大陆的爱心就像天使跨海峡而来……大陆与台湾,一旦掀开由分歧与偏见构成的屋顶,看见的就是同一片美丽的天空。尽管两岸尚未统一,但大陆和台湾同属一个中国的事实从未改变,台湾从来都不是亚细亚的弃儿,也不是悬于海外的孤岛,而是中华民族大家庭不可或缺的一员。

  人民网4月26日电 据台湾《联合报》报道,双北(台北市、新北市)公车票价不涨了。两市府经过近两个月交锋,上周召开第二次协调委员会,委员考量经浮动油价机制计算后,达成共识全票维持15元(新台币,下同);未来除非油价有特殊涨跌,最快两年后才会再研议票价是否调整。

  双北公车调涨分运价及票价,运价原为17.3956元,票价为15元,差额由双北市府补贴业者。运价部分这波调涨到18.0993元,票价部分维持不涨。

  双北公车票价已20年没涨,每年由市府编列近20亿元预算补贴。基于使用者付费,台北市交通局去年宣布新运价方案,除调涨运价外,票价部分拟调涨1元。

  新北市长朱立伦在双北论坛时,从油价下跌切入,要求考量双北居民共同利益,据理力争“票价不宜涨”,逼得台北市长柯文哲当场宣布缓涨,再共组委员会讨论。

  经双北协调委员会讨论,运价试算同步以去年4月到今年3月的油价为基准;试算后较原运价涨幅未达1元,建议调整运价,但维持原票价,将由双北市长核定拍板。

  新运价实施日将回溯到本月1日,台北市估计依新运价,一年须付23亿补贴款,新北市则将再增加1.9亿元支出。

  双北针对运价调整也订定标准作业流程,新制运价计算采用“浮动油价”,未来固定每季检讨一次,差额由双北市府吸收,是否调整票价也由双北协调委员会讨论。

  首都客运总经理李建文表示“有涨总比没涨好”,台北市捷运路网完成冲击公车营运,让公车业者营运面临困难,虽然涨价未如预期,但总比没涨好,公车驾驶已在本月加薪2500元,期提升服务品质,提高民众搭乘意愿。

  两岸命运共同体,不仅有着深远的历史传承,更有着共同的利益诉求。在过去10多年里,两岸的经贸往来更加密切,大陆取代美国成为台湾最大的出口市场,又取代日本成为台湾最大的进口来源地;而台湾也成为大陆游客的主要目的地,可以说,大陆与台湾已经成为我中有你、你中有我的经济伙伴。在“九二共识”的基础上,在分歧中聚同化异、在对话中寻求合作、在交流中互利共赢,不断扩大两岸民众的受益面和获得感,我们将把“两岸同心圆”画得更大,把“两岸命运共同体”筑得更牢。

  大陆与台湾,不曾渐行渐远,从来唇齿相依。余光中的乡愁,也曾氤氲在大陆同胞的心头;邓丽君的歌声,至今照拂着无数人的心灵。在战火纷飞的岁月,台湾史学家连横对子孙们说:“欲求台湾之解放,须先建设祖国。”这是一份朴素的民族情感:无论是大陆还是台湾,实现中华民族的伟大复兴,是所有中国人的共同福祉、共同期盼、共同使命。(李拯)

  对于公车票价反反覆覆,台北市议员昨批朝令夕改,把市民及议会当傻瓜。童仲彦批评票价说涨又不涨、运价说涨又下修,票价政策大转弯,“简直遇到诈骗集团”;谢维洲也批决策反覆,浪费大量人力物力。对此台北市交通局长钟慧谕表示,对政策执行未做到完备“我愿意道歉”。